Every Yakovlev Aircraft Ever Made

Vidéo de la chaîne Engines of War sur Yakovlev, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 8:59. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.

Catalogue narré des avions du bureau d'études Yakovlev, des premiers appareils en bois de la fin des années 1920 aux avions-écoles actuels, classés par époques.

La série AIR s'ouvre avec l'AIR-1 de 1927, un biplace en bois qu'Alexandre Yakovlev conçut alors qu'il était encore étudiant. Suivirent des modèles de voltige, de liaison, de course et de record. Avant la guerre arrivèrent les avions-écoles UT-1 (1936) et UT-2 (1937), le prototype de chasseur I-19 et le BB-22, à l'origine des bombardiers légers Yak-2 et Yak-4. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la famille des chasseurs s'agrandit : le Yak-1 (1940), le Yak-7 (1942), dérivé d'un avion-école, et le Yak-1M, qui mena au Yak-3 (1944). La vidéo présente le Yak-9 (1942) comme le chasseur soviétique le plus produit de la guerre.

À l'ère du réacteur, le Yak-15 (1946) reprit la cellule du Yak-3 et le Yak-17 (1947) ajouta un train tricycle. Après des prototypes comme le Yak-19, le Yak-23 (1947) fut exporté en Europe de l'Est. Vinrent ensuite l'intercepteur bimoteur Yak-25, ses dérivés le Yak-26 et le Yak-27, et la famille supersonique Yak-28. Pour le décollage vertical, la vidéo passe en revue le Yak-36 (1963) et le Yak-38 (1971), présenté comme le premier avion de combat de ce type en service naval régulier, ainsi que le prototype supersonique Yak-141. En aviation civile, elle met en avant le Yak-40 (1966) comme premier réacteur régional. Elle se termine avec les avions-écoles Yak-130 et Yak-152 (2016).