SU 57 Felon - The Russian Fighter That Redefines Combat Aviation
Vidéo de la chaîne Aero Por Trás da Aviação sur Sukhoi Su-57, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 22:45. Langue : portugais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Documentaire de vulgarisation en portugais sur le Sukhoi Su-57, le chasseur furtif russe de cinquième génération : son origine, sa conception, ses systèmes, son armement et sa situation opérationnelle et commerciale. Il s'ouvre sur la manœuvre du cobra, que la vidéo relie à une scène du film Top Gun: Maverick (2022).
Contexte historique
La vidéo rappelle que les États-Unis expérimentaient déjà la furtivité avec des programmes comme Tacit Blue et Have Blue, qui ont donné le F-117 Nighthawk. Au début des années 1980, l'Union soviétique a lancé les études du programme MFI, chasseur multifonction de première ligne, dont est issu le MiG 1.44, pénalisé par la dissolution de l'URSS en 1991. En 1999, la Russie a lancé le programme PAK FA, qui exigeait furtivité, supercroisière, grande maniabilité et systèmes de combat avancés. Mikoyan a présenté le projet E-721, un chasseur léger, et Sukhoi le T-50, plus grand et d'un plus grand rayon d'action, retenu en 2002. La conception conceptuelle a été approuvée en décembre 2004, la construction des prototypes a débuté en 2005 et le premier vol a eu lieu le 29 janvier 2010, d'une durée d'environ 47 minutes, dans l'extrême-orient russe. Dix prototypes volants et trois cellules d'essai au sol ont été construits ; les premiers ont montré une fatigue structurelle qui a obligé à redessiner la structure. En 2017, il a reçu le nom Su-57 et l'OTAN lui a attribué le nom de code Felon ; la production en série a débuté en 2019 et l'entrée en service a eu lieu en décembre 2020.
Données marquantes
Il combine poussée vectorielle et surfaces mobiles à l'emplanture des ailes (LEVCON) pour voler à de grands angles d'attaque. La structure comprend environ 40 % d'alliages d'aluminium, 19 % de titane et jusqu'à 26 % de matériaux composites, avec des formes anguleuses, des matériaux absorbants, des soutes internes et des conduits d'admission en S. Il intègre le radar AESA N036, le système optique 101KS Atoll, un cockpit numérique à deux grands écrans et un casque à poursuite de cible, et il est propulsé par deux moteurs AL-41F1. Selon la vidéo, il mesure plus de 20 m de long et plus de 14 m d'envergure, pèse 18 500 kg à vide et 35 000 kg au décollage, a une autonomie de 3 500 km et atteint un plafond de 20 000 m. Il emporte des missiles comme le K-77M, le R-74M2, le Kh-38M et le Kh-35U, ainsi que des bombes KAB-250 et KAB-500, pour une charge pouvant atteindre 7 500 kg. La chaîne estime à environ 32 le nombre d'exemplaires construits, mentionne la version Su-57M à moteurs AL-51F1 et l'objectif de 76 unités en 2028, et signale l'Algérie comme premier client confirmé de la version export Su-57E.