SU 57 Felon - The Russian Fighter That Redefines Combat Aviation

Video des Kanals Aero Por Trás da Aviação über Sukhoi Su-57, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 22:45. Sprache: Portugiesisch. Videotyp: Dokumentation.

Erklärdokumentation in portugiesischer Sprache über die Sukhoi Su-57, den russischen Tarnkappenjäger der fünften Generation: ihre Entstehung, ihr Design, ihre Systeme, ihre Bewaffnung und ihren operativen und kommerziellen Stand. Es beginnt mit dem Kobra-Manöver, das das Video mit einer Szene aus dem Film Top Gun: Maverick (2022) verknüpft.

Das Video erinnert daran, dass die Vereinigten Staaten die Tarnkappentechnik bereits mit Programmen wie Tacit Blue und Have Blue erprobten, aus denen die F-117 Nighthawk hervorging. Anfang der 1980er-Jahre startete die Sowjetunion die Studien zum MFI-Programm, einem multifunktionalen Frontjäger, aus dem die MiG 1.44 hervorging, die von der Auflösung der UdSSR 1991 betroffen war. 1999 startete Russland das PAK-FA-Programm, das Tarnkappeneigenschaft, Überschallreiseflug, hohe Wendigkeit und fortschrittliche Kampfsysteme verlangte. Mikojan präsentierte das Projekt E-721, einen Leichtjäger, und Suchoi die T-50, größer und mit größerer Reichweite, die 2002 ausgewählt wurde. Der konzeptionelle Entwurf wurde im Dezember 2004 genehmigt, der Bau der Prototypen begann 2005, und der erste Flug fand am 29. Januar 2010 statt, mit einer Dauer von rund 47 Minuten, im russischen Fernen Osten. Es wurden zehn Flugprototypen und drei Bodenerprobungszellen gebaut; die ersten zeigten Materialermüdung und erzwangen eine Überarbeitung der Struktur. 2017 erhielt sie den Namen Su-57, und die NATO vergab den Codenamen Felon; die Serienproduktion begann 2019, und der Diensteintritt erfolgte im Dezember 2020.

Sie kombiniert Schubvektorantrieb und bewegliche Flächen an der Flügelwurzel (LEVCON), um mit großen Anstellwinkeln zu fliegen. Die Struktur besteht zu etwa 40 % aus Aluminiumlegierungen, zu 19 % aus Titan und zu bis zu 26 % aus Verbundwerkstoffen, mit kantigen Formen, absorbierenden Materialien, internen Waffenschächten und S-förmigen Lufteinlasskanälen. Sie integriert das AESA-Radar N036, das optische System 101KS Atoll, ein digitales Cockpit mit zwei großen Bildschirmen und einen Helm mit Zielverfolgung, und wird von zwei AL-41F1-Triebwerken angetrieben. Laut dem Video ist sie mehr als 20 m lang und hat eine Spannweite von mehr als 14 m, wiegt 18.500 kg leer und 35.000 kg beim Start, hat eine Reichweite von 3.500 km und erreicht eine Gipfelhöhe von 20.000 m. Sie führt Lenkwaffen wie die K-77M, die R-74M2, die Kh-38M und die Kh-35U sowie die Bomben KAB-250 und KAB-500 mit, mit bis zu 7.500 kg Zuladung. Der Kanal schätzt etwa 32 gebaute Exemplare, erwähnt die Version Su-57M mit AL-51F1-Triebwerken und das Ziel von 76 Einheiten bis 2028, und nennt Algerien als ersten bestätigten Kunden der Exportversion Su-57E.