Messerschmitt Bf 109 Bf 109 B

Le Bf 109 B fut la première version du chasseur produite en série. La modification initiale, le B-1, était équipée du moteur Junkers Jumo 210D de 493 kW (661 ch) entraînant une hélice bipale à pas fixe ; en cours de production, une hélice à pas variable fut introduite et souvent installée rétroactivement sur des appareils déjà construits, qui devinrent officieusement connus sous le nom de B-2. Le Bf 109 B combattit au sein de la Légion Condor pendant la guerre civile espagnole, où il apparut clairement que son armement était insuffisant. Des appareils furent testés avec une mitrailleuse supplémentaire synchronisée sur le moteur, mais celle-ci se révéla peu fiable en raison des vibrations et de la surchauffe ; le prototype V8 essaya deux armes supplémentaires dans les ailes, ce qui révéla que celles-ci nécessitaient un renforcement structurel, et sur le V9 suivant, ces armes d'aile furent remplacées par des canons MG FF de 20 mm. 341 exemplaires du B-1 furent construits par Messerschmitt, Fieseler et Erla Maschinenwerke.