Messerschmitt Bf 109 Bf 109 B

Il Bf 109 B fu la prima versione del caccia prodotta in serie. La modifica iniziale, il B-1, montava il motore Junkers Jumo 210D da 493 kW (661 CV) con elica bipala a passo fisso; durante la produzione fu introdotta un'elica a passo variabile, spesso installata anche su velivoli già costruiti, che presero a essere conosciuti in modo non ufficiale come B-2. Il Bf 109 B combatté con la Legion Condor nella guerra civile spagnola, dove risultò evidente che il suo armamento era insufficiente. Furono provati velivoli con una mitragliatrice aggiuntiva sincronizzata nel motore, ma si rivelò poco affidabile per le vibrazioni e il surriscaldamento; il prototipo V8 sperimentò altre due armi nelle ali, il che rivelò che queste necessitavano di un rinforzo strutturale, e nel successivo V9 quelle armi alari furono sostituite da cannoni MG FF da 20 mm. Furono costruiti 341 esemplari del B-1 tra Messerschmitt, Fieseler ed Erla Maschinenwerke.