Messerschmitt Bf 109 Bf 109 B

Die Bf 109 B war die erste in Serie gefertigte Version des Jagdflugzeugs. Die anfängliche Modifikation, die B-1, war mit dem Junkers-Jumo-210D-Motor mit 493 kW (661 PS) und einem zweiblättrigen Festpropeller ausgestattet; im Laufe der Produktion wurde ein Verstellpropeller eingeführt, der häufig auch nachträglich in bereits gebaute Maschinen eingebaut wurde, die inoffiziell als B-2 bekannt wurden. Die Bf 109 B kämpfte bei der Legion Condor im Spanischen Bürgerkrieg, wo sich zeigte, dass ihre Bewaffnung unzureichend war. Es wurden Maschinen mit einem zusätzlichen, am Motor synchronisierten Maschinengewehr erprobt, das sich jedoch wegen Vibrationen und Überhitzung als unzuverlässig erwies; der Prototyp V8 erprobte zwei weitere Waffen in den Flügeln, wodurch sich zeigte, dass diese verstärkt werden mussten, und im nachfolgenden V9 wurden diese Flügelwaffen durch 20-mm-MG-FF-Kanonen ersetzt. Insgesamt wurden 341 Exemplare der B-1 von Messerschmitt, Fieseler und Erla Maschinenwerke gebaut.