The Il-86: The Soviet Union's Answer to the Boeing 747

Vidéo de la chaîne Altitude Addicts sur Ilyushin Il-86, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 6:18. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.

Vidéo de vulgarisation, avec une narration en espagnol, sur l'Il-86 comme premier avion de ligne soviétique à fuselage large : ses innovations et les raisons de son faible succès commercial.

Il fut conçu à la fin des années soixante pour couvrir le vaste territoire soviétique et élargir le réseau d'Aeroflot. Il effectua son premier vol en 1976 et entra en service en 1980. La vidéo affirme que sa conception s'est appuyée sur des réunions avec Boeing au sujet du positionnement des moteurs et des procédés de fabrication.

Les passagers entraient par des escaliers menant à une zone de bagages sur le pont inférieur, puis montaient en cabine par un escalier intérieur, une solution pensée pour les aéroports sans infrastructure moderne. Il pouvait accueillir jusqu'à 350 passagers, ou 234 dans la configuration standard à deux classes, avec neuf sièges par rangée et deux couloirs. Il intégrait un système de dégivrage par impulsions électromagnétiques consommant moins d'énergie que les systèmes classiques. Ses quatre turboréacteurs à double flux Kuznetsov NK-86 consommaient plus que les moteurs occidentaux, et l'appareil manquait de poussée, ce qui limitait son rayon d'action et sa charge utile. Il assura malgré tout des liaisons internationales vers New York et Buenos Aires, et l'expérience acquise avec lui servit de base à l'Il-96.