Ilyushin Il 62 - Primer reactor de pasajeros de largo alcance soviético
Vidéo de la chaîne Mundo de Aviación sur Ilyushin Il-62, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 9:50. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Histoire de l'Ilyushin Il-62, premier avion de ligne à réaction long-courrier produit en Union soviétique et le plus grand avion de ligne construit avec des commandes de vol entièrement manuelles, par câbles, tringles et poulies. La vidéo retrace son origine, son développement, ses variantes, son accident le plus grave et sa carrière à l'export.
Contexte historique
Ilyushin présenta le projet en février 1960 comme réponse soviétique au Boeing 707 et au Douglas DC-8. Le cahier des charges demandait de transporter 165 passagers sur 4 500 kilomètres, ou 100 en première classe sur 6 700. Avec ses quatre moteurs à l'arrière, les premières esquisses rappelaient le Vickers VC10. Le prototype vola le 2 janvier 1963 avec des moteurs Lyulka AL-7 provisoires, les NK-8 n'étant pas prêts, et fut détruit lors d'un essai de décollage à masse maximale. Aeroflot reçut son premier exemplaire en mars 1967 et ouvrit plus tard avec lui la ligne internationale Moscou-Montréal.
Faits marquants
L'Il-62M vola en 1971 avec des moteurs Soloviev D-30, plus efficaces et silencieux, et en 1978 arriva l'Il-62MK, apte à opérer à plus forte masse. L'avion pesait 165 tonnes au décollage, avait une autonomie de 10 000 kilomètres et transportait de 168 à 186 passagers. L'accident le plus grave, avec 183 morts, fut celui du vol 5055 du 9 mai 1987 : un Il-62M subit un incendie dans le fuselage arrière et perdit le contrôle en revenant vers Varsovie. Plus de 30 pays exploitèrent l'avion ; l'Interflug est-allemande en posséda jusqu'à 24. 292 exemplaires furent construits.