General Dynamics F-16 Fighting Falcon F-16C/D (Block 25/30/32/40/42/50/52/52+)

Le F-16C/D, dont le premier vol a eu lieu le 19 juin 1984, a introduit l'avionique multiphase MSIP (Multi-Stage Improvement Program) : radar APG-68, capacité polyvalente élargie et cockpit compatible avec l'armement guidé de précision. Il a été fabriqué selon deux filières de motorisation parallèles : les Blocs 30/40/50 avec des moteurs General Electric F110 et les Blocs 32/42/52 avec des Pratt & Whitney F100, atteignant sur les Blocs 50/52 une poussée de 129 kN avec les F110-GE-129/F100-PW-229. Les Blocs 40/42 (« Night Falcon ») ont ajouté le système LANTIRN pour l'attaque de précision de nuit, et le Bloc 52+ a intégré des réservoirs conformes optionnels ainsi qu'une avionique plus moderne, servant de passerelle vers le Bloc 60 et le Bloc 70/72.