General Dynamics F-16 Fighting Falcon F-16C/D (Block 25/30/32/40/42/50/52/52+)

Die F-16C/D mit Erstflug am 19. Juni 1984 führte die mehrstufige Avionik-Verbesserung MSIP (Multi-Stage Improvement Program) ein: Radar APG-68, erweiterte Mehrzweckfähigkeit und ein Cockpit, das mit präzisionsgelenkter Bewaffnung kompatibel ist. Sie wurde in zwei parallelen Triebwerkslinien gebaut: die Blocks 30/40/50 mit General-Electric-F110-Triebwerken und die Blocks 32/42/52 mit Pratt & Whitney F100, wobei die Blocks 50/52 mit den F110-GE-129/F100-PW-229 einen Schub von 129 kN erreichten. Die Blocks 40/42 ("Night Falcon") fügten das LANTIRN-System für präzise Nachtangriffe hinzu, und Block 52+ erhielt optionale konforme Zusatztanks sowie modernere Avionik und diente als Brücke zu Block 60 und Block 70/72.