General Dynamics F-16 Fighting Falcon F-16C/D (Block 25/30/32/40/42/50/52/52+)

O F-16C/D, com primeiro voo a 19 de junho de 1984, introduziu a aviónica multifásica MSIP (Multi-Stage Improvement Program): mira APG-68, capacidade polivalente ampliada e cabina compatível com armamento guiado de precisão. Foi fabricado em duas linhas de motorização paralelas: os Blocos 30/40/50 com motores General Electric F110 e os Blocos 32/42/52 com Pratt & Whitney F100, atingindo nos Blocos 50/52 um impulso de 129 kN com os F110-GE-129/F100-PW-229. Os Blocos 40/42 ("Night Falcon") acrescentaram o sistema LANTIRN para ataque nocturno de precisão, e o Bloco 52+ incorporou depósitos conformes opcionais e aviónica mais moderna, servindo de ponte para o Bloco 60 e o Bloco 70/72.