Dassault Rafale Rafale B

Le Rafale B est la version biplace de l'Armée de l'air et de l'Espace française, identique au Rafale C à l'exception du second poste. L'unique avion de présérie biplace, le B01, effectua son premier vol le 30 avril 1993 et servit de plateforme d'essai pour l'armement et les systèmes de conduite de tir, dont le radar RBE2 et l'ensemble de guerre électronique SPECTRA. Le premier Rafale B de série vola le 24 novembre 1998.

Initialement, la version biplace ne devait être qu'un avion d'instruction, mais l'expérience de la guerre du Golfe et du Kosovo démontra la valeur d'un second équipier opérant les systèmes défensifs et le radar, si bien que davantage de Rafale B furent commandés en remplacement d'une partie des monoplaces prévus, au point que 60 % des avions de l'Armée de l'air devaient être des biplaces. En avril 2005, l'Armée de l'air reçut ses trois premiers Rafale B au standard F2 au Centre d'expertise aérienne militaire (CEAM) de Mont-de-Marsan ; le standard F2 entra en service cette année-là à partir du B304. Le biplace emporte 4 400 kg de carburant interne, un peu moins que le monoplace, et pèse 10 300 kg à vide.

Le Rafale B a aussi ouvert les étapes récentes du programme : le B359, livré en décembre 2022 au standard F3R, fut le premier Rafale porté au F4.1 en 2023, avec les mises à jour de programme réalisées par la DGA au centre d'essais d'Istres, et fut livré le 2 mars 2023 au CEAM de la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan pour éprouver ses capacités au sein de l'escadron 1/30 Côte d'Argent. C'est la base des biplaces à l'export DM (Égypte), DH (Inde), DQ (Qatar), DG (Grèce) et DI (Indonésie), et la Croatie a reçu deux Rafale B F3-R d'occasion.