Dassault Rafale Rafale B

El Rafale B es la versión biplaza del Ejército del Aire y del Espacio francés, idéntica al Rafale C salvo por el segundo puesto. El único avión de preserie biplaza, el B01, hizo su primer vuelo el 30 de abril de 1993 y sirvió como plataforma de ensayo de armamento y sistemas de control de tiro, incluidos el radar RBE2 y el conjunto de guerra electrónica SPECTRA. El primer Rafale B de serie voló el 24 de noviembre de 1998.

Inicialmente la versión biplaza iba a ser solo un avión de instrucción, pero la experiencia de la guerra del Golfo y de Kosovo demostró el valor de un segundo tripulante que operase los sistemas defensivos y el radar, de modo que se encargaron más Rafale B en sustitución de parte de los monoplazas previstos, hasta el punto de que el 60 % de los aviones del Ejército del Aire iban a ser biplazas. En abril de 2005 el Ejército del Aire recibió sus tres primeros Rafale B al estándar F2 en el Centre d'expertise aérienne militaire (CEAM) de Mont-de-Marsan; el estándar F2 entró en servicio ese año desde el B304. El biplaza carga 4.400 kg de combustible interno, algo menos que el monoplaza, y pesa 10.300 kg en vacío.

El Rafale B ha abierto también las etapas recientes del programa: el B359, entregado en diciembre de 2022 al estándar F3R, fue el primer Rafale llevado al F4.1 en 2023, con las actualizaciones de programa realizadas por la DGA en el centro de ensayos de Istres, y se entregó el 2 de marzo de 2023 al CEAM de la base aérea 118 de Mont-de-Marsan para probar sus capacidades en el escuadrón 1/30 Côte d'Argent. Es la base de los biplazas de exportación DM (Egipto), DH (India), DQ (Catar), DG (Grecia) y DI (Indonesia), y Croacia recibió dos Rafale B F3-R de segunda mano.