Dassault Rafale Rafale B

Die Rafale B ist die zweisitzige Version der französischen Luft- und Weltraumstreitkraft, identisch mit der Rafale C mit Ausnahme des zweiten Sitzes. Das einzige zweisitzige Vorserienflugzeug, die B01, absolvierte am 30. April 1993 seinen Erstflug und diente als Testplattform für Bewaffnung und Feuerleitsysteme, einschließlich des RBE2-Radars und des elektronischen Kampfsystems SPECTRA. Die erste Serien-Rafale B flog am 24. November 1998.

Ursprünglich sollte die zweisitzige Version nur als Schulflugzeug dienen, doch die Erfahrungen aus dem Golfkrieg und dem Kosovo bewiesen den Wert eines zweiten Besatzungsmitglieds zur Bedienung der Abwehrsysteme und des Radars, sodass mehr Rafale B bestellt wurden, teils anstelle geplanter Einsitzer, sodass 60 % der Luftwaffenflugzeuge Zweisitzer sein sollten. Im April 2005 erhielt die Luftwaffe ihre ersten drei Rafale B im F2-Standard am Centre d'expertise aérienne militaire (CEAM) in Mont-de-Marsan; der F2-Standard ging in jenem Jahr ab der B304 in Dienst. Der Zweisitzer trägt 4.400 kg internen Treibstoff, etwas weniger als der Einsitzer, und wiegt 10.300 kg leer.

Die Rafale B hat zudem jüngste Programmschritte eingeleitet: Die B359, im Dezember 2022 im F3R-Standard ausgeliefert, war die erste Rafale, die 2023 auf F4.1 gebracht wurde, mit von der DGA am Testzentrum Istres durchgeführten Programmaktualisierungen, und wurde am 2. März 2023 an das CEAM auf der Luftwaffenbasis 118 in Mont-de-Marsan geliefert, um ihre Fähigkeiten in der Staffel 1/30 Côte d'Argent zu erproben. Sie ist die Basis für die Export-Zweisitzer DM (Ägypten), DH (Indien), DQ (Katar), DG (Griechenland) und DI (Indonesien), und Kroatien erhielt zwei gebrauchte Rafale B im F3-R-Standard.