Boeing B-17 Flying Fortress Model 299

Le Model 299 fut le prototype construit par Boeing en 1935 pour un concours de l'Army Air Corps des États-Unis demandant un bombardier capable d'emporter 910 kg de bombes sur 3 200 km à 320 km/h. Il vola pour la première fois le 28 juillet 1935 et, lors du vol de convoyage vers Wright Field, établit un record de vitesse de 406 km/h. Il s'écrasa lors d'une démonstration à cause d'une erreur humaine (les verrous des gouvernes étaient restés en place), et non d'un défaut technique, ce qui donna naissance à la liste de vérifications avant vol aujourd'hui universelle dans l'aviation. Malgré l'accident et un coût supérieur à celui de la concurrence, il impressionna suffisamment l'Armée pour obtenir un contrat de développement. Le surnom officieux « XB-17 » se popularisa par la suite, mais ne fut jamais une désignation militaire officielle.