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¿Qué Constellation transportó el equipo de los Rolling Stones?

Respuesta directa

El Super Constellation matriculado N7777G. Sirvió para transportar el equipo de los Rolling Stones durante su gira australiana de 1973 y hoy se conserva en Wroughton, cerca de Swindon, en el almacén de grandes objetos del Science Museum británico, pintado con colores de TWA aunque nunca voló para esa aerolínea.

¿Qué Constellation transportó el equipo de los Rolling Stones?
Lockheed Constellation Santa CruzMateo fzo (CC BY SA), vía commons

De avión de gira a pieza de museo

El N7777G es uno de los Constellation con biografía más pintoresca. Además de su vida en servicio, pasó a la historia de la música popular porque transportó el equipo de los Rolling Stones durante la gira que el grupo hizo por Australia en 1973. Por entonces los Constellation ya habían sido desplazados de las grandes rutas por los reactores y muchos se dedicaban a vuelos chárter y de carga, un uso para el que su menor velocidad no era un inconveniente.

Colores prestados

Hoy el avión forma parte de las colecciones del Science Museum del Reino Unido y se guarda en sus instalaciones de almacenamiento de grandes objetos de Wroughton, cerca de Swindon. Luce un esquema de pintura de TWA, la aerolínea más asociada al Constellation por la relación de Howard Hughes con el modelo, pese a que este ejemplar nunca voló para TWA. Según la enciclopedia en español, es el único Constellation que hay en el Reino Unido y puede visitarse en determinados días de puertas abiertas.

Un modelo que cruzó continentes

Que un Constellation acabara llevando el material de una banda de rock al otro lado del mundo encaja con la trayectoria del avión: pensado desde el principio para el largo alcance, con cabina presurizada y cuatro motores Wright R-3350, fue durante años la herramienta de las aerolíneas para cruzar océanos. Pan American llegó a inaugurar con un L-749 el primer servicio regular alrededor del mundo en 1947. Tras su retirada del pasaje, decenas de ejemplares siguieron volando para operadores de carga y chárter, y algunos, como el N7777G, se salvaron del desguace para acabar en museos.

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