¿Cuántos soldados llevaron los Ju 52 a Noruega en la primera semana?

La invasión de Noruega, iniciada el 9 de abril de 1940, dependió en gran medida del transporte aéreo. Los paracaidistas y las tropas aerotransportadas tomaron los aeropuertos de Stavanger-Sola, Fornebu y Kjeller, y a partir de ese momento los Junkers Ju 52 se encargaron de mantenerlos abastecidos. Mientras los Bf 109, limitados por el mal tiempo, la falta de control por radio y su corta autonomía, tuvieron un papel mínimo, los transportes trabajaron sin descanso.

Según la Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, durante la primera semana de la campaña 250 o más Ju 52 se relevaron en el servicio de suministros y efectuaron 3018 vuelos, en los que transportaron 29 280 soldados, 2415 toneladas de carga y 1 178 775 litros de combustible para los aviones de los aeropuertos de Sola, Fornebu, Kjeller y Aalborg. Llevaron además dotaciones de artillería antiaérea ligera con su armamento, equipos de radio y de cifrado, municiones, bombas y repuestos de motores.

Las cifras no coinciden del todo según la fuente. La Wikipedia en inglés, que sigue al autor Smith, atribuye las 3018 salidas y las 29 280 personas al conjunto de la campaña noruega, no a su primera semana; precisa que 1830 de esas salidas llevaron tropas y da 2376 toneladas de suministros, en lugar de 2415. Coincidan o no los plazos, el orden de magnitud muestra la importancia del Ju 52, el transporte básico de la Luftwaffe, que también llevó a 52 de sus aparatos del Kampfgeschwader 1 una compañía de paracaidistas y un batallón de infantería hasta Aalborg, en Dinamarca, el primer día de la operación.