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¿Cuántos Ju 52 perdió la Luftwaffe en Ypenburg el primer día?

Respuesta directa

La antiaérea neerlandesa alcanzó 11 de los 13 Ju 52 que llevaban infantería a Ypenburg el 10 de mayo de 1940, según la Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, que no precisa cuántos quedaron destruidos. En el conjunto de los primeros días en los Países Bajos se perdieron 125 Ju 52 y otros 47 resultaron dañados.

¿Cuántos Ju 52 perdió la Luftwaffe en Ypenburg el primer día?
Junkers Ju 52 D-AQUI, imagen de archivoNeozoon (CC BY SA), vía commons

El asalto a La Haya

El 10 de mayo de 1940 Alemania atacó los Países Bajos. Los Junkers Ju 52 tuvieron un papel decisivo en la batalla de La Haya, el primer gran asalto aéreo con paracaidistas de la historia: según la Wikipedia en inglés, se prepararon 500 Ju 52 para la ofensiva sobre los Países Bajos y Bélgica. Además de lanzar paracaidistas, aterrizaron directamente en territorio enemigo para desembarcar tropas de asalto, como en el aeropuerto de Ypenburg, en carreteras de los alrededores de La Haya y, con flotadores, en el río Mosa.

La jornada de Ypenburg

Según la Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, la lucha en Ypenburg fue especialmente sangrienta: la artillería antiaérea alcanzó 11 de los 13 Ju 52 que transportaban a un regimiento de infantería. Tampoco salió bien Valkenburg, donde el aterrizaje defectuoso de los primeros Ju 52 bloqueó la pista e impidió llegar a los aviones del segundo batallón. Por la tarde, doce Blenheim del 40.º Escuadrón de la RAF atacaron Ypenburg y tres fueron derribados por Bf 109E; la veintena de Ju 52 que habían aterrizado cerca de La Haya sufrieron el ataque de Blenheim del 110.º Escuadrón escoltados por cazas del 600.º.

Un precio muy alto

La enciclopedia habla de aviones alcanzados, no de pérdidas totales, así que la cifra exacta de Ju 52 destruidos en Ypenburg ese día no consta en ella. El balance global sí está documentado: en los primeros días de la campaña la antiaérea neerlandesa derribó muchos aviones alemanes y se perdieron en total 125 Ju 52, con otros 47 dañados, unas pérdidas que el autor Hooton consideró relativamente costosas para la Luftwaffe. Después de esos primeros días, las operaciones de transporte se redujeron notablemente, aunque el Ju 52 siguió abasteciendo por aire a las tropas avanzadas.

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