¿Cuántos aviones reunió el X Fliegerkorps para Noruega?

La invasión de Dinamarca y Noruega, la operación Weserübung, comenzó el 9 de abril de 1940 y exigía una coordinación total entre las tres ramas de la Wehrmacht. La parte aérea quedó al mando del teniente general Hans Geisler, al frente del X Fliegerkorps (10.º Cuerpo Aéreo). Según la Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, sus fuerzas sumaban unos 1000 aviones, divididos a partes iguales entre los transportes Junkers Ju 52/3m del Transportchef Land y los aviones de combate.

El gran peligro de la operación no eran las débiles fuerzas noruegas, sino la Royal Navy. Por eso la principal fuerza de ataque del X Fliegerkorps la formaban bombarderos antibuque, mientras el apoyo a tierra tenía un papel muy secundario. El arma básica no eran los Stuka ni los Zerstörer, sino los bombarderos medios. La cobertura de cazas monomotores se reducía a 30 Messerschmitt Bf 109E-1 del II/JG 77, junto a unos 70 cazas pesados Bf 110C-1; al reconocimiento se destinaron 70 aviones y al reconocimiento costero 30 hidroaviones He 115A-1.

La mitad de transporte de aquella fuerza fue decisiva. Unos 500 Ju 52/3m intervinieron en la que la enciclopedia califica como la mayor operación aerotransportada planeada hasta la fecha; según la Wikipedia en inglés, en la campaña noruega los Ju 52 hicieron 3018 salidas y llevaron 29 280 personas. A finales de abril se enviaron más unidades: el 24 de abril de 1940 el X Fliegerkorps pasó a integrarse en la Luftflotte V, y sus fuerzas comprendían entonces 710 aviones, con los bombarderos aumentados a 360. Con la mayor parte de Noruega en manos alemanas, su primera misión pasó a ser el abastecimiento y refuerzo de las tropas de tierra.