¿Cómo llamaban a los Chinook en Australia?

Australia fue el primer cliente de exportación del Chinook, en 1973. Su versión, denominada Model 414, era un CH-47C con adaptaciones específicas solicitadas por la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). En el país, los helicópteros recibieron pronto un apodo cariñoso: «Chooks», palabra del argot australiano para referirse al pollo. Canadá fue el segundo cliente de exportación, en 1974. Compró ocho CH-47C, entregados desde ese año con la designación CH-147C, y más tarde recibió CH-47F mejorados, con la designación canadiense CH-147F, entre 2013 y 2014.

Tras diversas vicisitudes, la flota se llevó al estándar CH-47D y pasó a ser operada por el Ejército australiano, que heredó los aparatos de la RAAF. En marzo de 2010 Australia encargó siete CH-47F para sustituir sus seis CH-47D entre 2014 y 2017, y actualmente opera diez CH-47F. El Chinook ha sido así en Australia un transporte compartido por dos servicios: primero la Fuerza Aérea y después el Ejército de Tierra.

Los Chinook australianos han participado junto a los de otras naciones en la guerra de Afganistán, al lado de aparatos británicos, italianos, neerlandeses, españoles y canadienses. Pese a la edad del diseño, el Chinook siguió muy solicitado allí por su versatilidad probada y su capacidad para operar en entornos tan exigentes. Ya en Vietnam, los CH-47 del Ejército estadounidense habían apoyado cuando fue necesario a la 1.ª Fuerza Operativa Australiana. Hoy el fabricante cita a Australia entre los países que vuelan el H-47 Chinook, un club que reúne al Ejército de Estados Unidos y a 20 operadores internacionales (dato de octubre de 2026).