Exploring The Last Flying Handley Page Victor

Vídeo del canal Mr Hewes sobre Handley Page, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 28:19. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.

Un grupo de aficionados visita, con permiso de sus propietarios privados, el Handley Page Victor XM715, presentado como el último Victor que ha volado. Recorren la cabina y el pozo del tren de aterrizaje. Después pasan a otros aviones conservados en el mismo lugar: un Nimrod, cuyo interior enseñan con detalle, y un Comet que encuentran cerrado. La visita termina entre vehículos de apoyo en tierra, un tractor Massey Ferguson y un Jet Provost.

En el Victor se ven el panel de instrumentos, los aceleradores, los mandos de las bombas de combustible de las alas y del sistema de reabastecimiento, el rearme de la alarma de incendio y los paquetes de frenos del tren principal. En el Nimrod aparecen los puestos de los operadores con sus consolas, un gran panel de fusibles y cableado, la cocina de a bordo con horno y nevera, la cabina trasera y la salida al ala. Los presentadores señalan humedad y algas en las cabinas e instrumentos que faltan en algunos puestos.

Según la narración, el XM715 es uno de los 86 Victor construidos y uno de los cuatro que se conservan. En 1967 quedó inmovilizado por una grieta en el encastre del ala. Fue desmontado en 1972 y en 1975 ya estaba reparado y convertido en avión cisterna. Sirvió en las Malvinas y en Kuwait, donde recibió durante la guerra del Golfo el dibujo «Teasin' Tina», y el 19 de noviembre de 1993 voló a Bruntingthorpe tras retirarse. El 3 de mayo de 2009, un rodaje a alta velocidad acabó en un breve vuelo. El avión se guarda a la intemperie. El polvo del suelo impide arrancar los motores sin dañarlos, y está previsto colocar una losa provisional de hormigón para volver a hacerlo.