Stampe SV-4 SV-4B

Según la Wikipedia francesa, el SV-4B salió de las factorías de Stampe et Vertongen en Deurne, cerca de Amberes, en julio de 1937 como derivado del SV-4 de 1933, concebido por Jean Stampe. Se diferenciaba por unas alas simétricas con flecha positiva, cada una con alerones, y por un motor de Havilland Gipsy Major I invertido de 130 CV. Vencedor del concurso de aviones-escuela de la Aviación Militar belga en 1937, se encargaron 30 unidades; presentado en Francia en 1939 causó sensación y Farman obtuvo la licencia de 700 aparatos (600 según otras fuentes), pero la guerra estalló cuando solo 20 estaban montados en Deurne y 11 en curso en la cadena de Farman. La Wikipedia neerlandesa cuenta de otro modo el origen de la letra: Jean Stampe volvió de Francia con un pedido de treinta aparatos y el tipo fue renombrado SV.4b, «b» por «bis». AeroVFR, por su parte, describe el SV-4B de 1937 con Gipsy Major de 130 CV como el aparato que ganó el concurso belga pero no llegó a producirse por una pérdida juzgada demasiado seca y un aterrizaje difícil, lo que obligó a alargar el fuselaje y a dar flecha y nuevo perfil a las dos alas.

Tras la Liberación la licencia pasó a la SNCAN. En 1946 —o 1947 según otras fuentes— Jean Stampe y el ingeniero Alfred Renard, que ya habían trabajado juntos en los años treinta, fundaron en Evere la sociedad Stampe et Renard, que fabricó los 65 SV-4B de la Fuerza Aérea belga. Esos aparatos de posguerra recibieron una cabina con cúpula corredera —«herejía» para los puristas del biplano abierto, ironiza la Amicale du Bourget— y motores más potentes, el de Havilland Gipsy Major X o el Blackburn Cirrus Major III de 145 CV. En total se construyeron 95 SV-4B en Bélgica según la Wikipedia francesa. Sirvieron en las escuelas belgas hasta 1975; aviationsmilitaires.net cuenta además siete en la fuerza aérea del Congo belga, y el ejemplar V-33 se conserva en el Museo del Aire de Bruselas.

La ficha de posguerra que comparten la Wikipedia inglesa (basada en planos de fábrica), aviationsmilitaires.net y la Wikipedia francesa da 6,8 m de longitud, 8,385 m de envergadura, 2,775 m de altura, 18,06 m² de superficie alar, 520 kg en vacío y 770 kg al despegue, 188 km/h de velocidad máxima, 140 km/h de crucero, 55 km/h de pérdida, 4,5 m/s de trepada, 6.000 m de techo y 420 km de alcance, con factores de carga de +6/-4 g.