Flying the Ultimate F-86 Sabre Mk.6 | Canadair Cold War Jet Power
Vídeo del canal Skytrain Media sobre North American F-86 Sabre, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 8:39. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Exhibición.
Certamen y equipo
El piloto francés Frédéric Akary habla de su exhibición con un F-86 Sabre en el Battle of Britain Air Show. Tenía previsto volar en formación con un Vampire, pero este sufrió un problema técnico justo antes del vuelo y Akary hizo un solo de 15 minutos. También repasa su carrera. Empezó a volar a los 19 años y fue piloto de ambulancia aérea en la Polinesia. En Air France voló el A320, fue copiloto del 747-400, comandante e instructor del 737 y lleva 18 años en el 777. Antes había sido instructor de acrobacia, con unas 1.000 horas en el Cap 10, y miembro del equipo francés de acrobacia ilimitada. Ya en los warbirds, tuvo un Sea Fury y el P-51 Mustang «Moonbeam McSwine», que acabó cambiando por el Sabre.
Qué se ve
Akary describe la preparación: llegar al avión una hora antes para una inspección prevuelo larga y minuciosa, preparar la documentación y repasar mentalmente la exhibición antes de los procedimientos de arranque y rodaje. En el Reino Unido, tras el accidente de Shoreham, no se permite la acrobacia sobre tierra, solo sobre el mar. Por eso fue su primer año con una exhibición no acrobática allí, construida con virajes y wingovers, para la que hace falta una autorización de exhibición que el piloto considera un sistema sólido.
El avión en exhibición
Es un Sabre Mk 6 construido por Canadair, uno de los últimos fabricados y, según el piloto, el Sabre más potente. Canadá partió del modelo F-86E y lo modificó para montar motores de Avro Canada; con el último de ellos, el Mk 6 tiene alrededor de un 50 % más de empuje que el F-86A que combatió en Corea.