Russia Unveils the Secret Il-96: Meet the New Jumbo Jet
Vídeo del canal The Russian Express sobre Ilyushin Il-96, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 13:05. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Noticia.
Qué se anuncia
Dentro de un boletín de noticias sobre la industria rusa, el bloque principal del vídeo trata del Il-96. La corporación UAC publicó imágenes de un ejemplar en el taller de pintura final de la planta de Vorónezh. Es la señal de que se ha reanudado, tras varios años de pausa, la producción del único avión de fuselaje ancho del país. No se ha precisado de qué versión se trata; el vídeo apunta como posibilidad al Il-96-400M.
Contexto
El Il-96-300 derivó del Il-86, que voló por primera vez en 1976. Hizo un vuelo récord sin aterrizar entre Moscú, Petropavlovsk-Kamchatski y de vuelta a Moscú, de 14.800 km. Sus cuatro motores PS-90A, su tripulación de tres y sus sistemas redundantes lo hicieron poco rentable para el transporte comercial. Su principal usuario es el destacamento especial de vuelo Rossiya, que traslada al presidente ruso y a otras autoridades; existe además una versión Il-96-300PU para la presidencia. A finales de 2023 empezaron los ensayos en vuelo del Il-96-400M, con el fuselaje alargado más de 9 m, capacidad para hasta 370 pasajeros y tripulación de dos.
Qué implica
El vídeo cree probable que el nuevo ejemplar vaya al destacamento Rossiya y especula con que el 400M sustituya al avión presidencial. También informa de que se han resuelto los trámites para alargar la pista de Vorónezh, que limitaba los ensayos de aviones pesados. Además, la empresa anunció a finales de 2025 que contrataría hasta 2.000 trabajadores; la planta fabrica también componentes del MC-21 y del Il-114-300. Por último, se menciona un proyecto para sustituir los cuatro motores por dos de nueva generación.