IL-96 - the Russian flagship airliner
Vídeo del canal Skyships Eng sobre Ilyushin Il-96, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 8:45. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Pieza divulgativa sobre el Ilyushin Il-96, el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho y largo alcance de la Unión Soviética, y sobre su desarrollo a partir del Il-86, del que conserva el diámetro de fuselaje y buena parte de las secciones.
Contexto histórico
El Il-86 voló por primera vez en 1976 con capacidad para unos 350 pasajeros, pero su alcance lo dejaba en la media distancia, y el Il-62 seguía siendo el avión soviético de largo recorrido. En los años setenta, la oficina Ilyushin estudió una versión de largo alcance, el Il-86D, con motores NK-56. El proyecto derivó en un avión casi nuevo, con ala rediseñada y motores PS-90. El prototipo del Il-96-300 salió de fábrica y voló en 1988, y la explotación comercial empezó en 1993.
Datos destacados
El ala nueva es más ligera y de mayor envergadura, con grandes puntas de ala y 5 grados menos de flecha: pierde algo de velocidad a cambio de un consumo menor. Los cuatro PS-90A, los mismos del Tu-204, dan 157 kN cada uno y, según el vídeo, gastan de media un 20 % menos. Admite hasta 300 plazas (235 en tres clases, filas de nueve en 3-3-3), renuncia al embarque autónomo del Il-86 e incorpora mandos fly-by-wire; la tripulación la forman dos pilotos y un ingeniero de vuelo. El vídeo menciona el Il-96-400 con aviónica Rockwell Collins y motores PW2000, que no llegó a venderse; los aviones de la flota presidencial rusa; unas 30 unidades montadas en Vorónezh, y el programa Il-96-400M.