Fokker 100

Vídeo del canal Art Bodger sobre Fokker 100, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 13:37. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Archivo.

Película comercial de Fokker dirigida a las aerolíneas para presentar el Fokker 100 como avión de corto y medio radio. Repasa los argumentos de venta del fabricante: coste de operación, confort de cabina, bajo nivel de ruido, cabina de vuelo digital y apoyo posventa. Según la película, Swissair lo configuró con 85 asientos en tres clases y alcanzaba el punto de equilibrio con un 13 % menos de pasajeros, y la compañía suiza sería la primera en operar toda su flota con aterrizaje automático de categoría IIIB, con alcance visual de pista de solo 150 m. Menciona también pedidos de KLM y USAir, unos 200 aviones entre pedidos y opciones, y ahorros de combustible de hasta el 30 % frente a los aviones que sustituía.

Por lo que cuenta, es de la etapa de lanzamiento comercial, cuando Swissair renovaba su flota con el modelo y otros clientes ya lo habían encargado. Se ven el avión en vuelo, la cabina de pasaje, la de pilotos y las operaciones en tierra.

Las cifras son afirmaciones del propio fabricante. Destaca los dos turbofanes Rolls-Royce Tay derivados del RB211, con un margen de 5 a 5,5 EPNdB sobre la norma de ruido Stage 3 de la FAA; una cabina de cinco asientos por fila con 107 plazas a 32 pulgadas de paso y un máximo de 119; los aerofrenos de concha en el cono de cola; un techo de crucero que podía subir de 35.000 a 37.000 pies; y una cabina con solo 18 instrumentos, tres pantallas CRT por piloto y la filosofía de «cabina oscura». Incluye además la escalerilla integrada y el retroceso con inversores de empuje.