F-0759 Convair 880 Golden Arrow Jetliner Video
Vídeo del canal San Diego Air and Space Museum Archives sobre Convair 880, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 9:56. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Archivo.
Qué muestra
Es una película promocional de Convair y General Dynamics que presenta el Convair 880 como un avión de reacción pensado para rutas cortas y medias. Enseña maquetas para el túnel de viento, la maquinaria de la fábrica y los procesos de construcción, y termina con la cabina de pasajeros.
Cuándo y dónde se rodó
Según la descripción del archivo, la película es de hacia 1959. La narración habla en futuro de la salida de fábrica del primer 880, prevista para noviembre de 1958, y del primer vuelo a principios de 1959, así que está hecha antes de que el avión volara. Se rodó en las instalaciones de Convair. El vídeo procede del archivo del San Diego Air and Space Museum.
Contexto
La película da 120 pies de envergadura (unos 36,6 m), 130 de longitud (unos 39,6 m) y 615 mph (unos 990 km/h), lo que lo presentaba como el reactor comercial más rápido del mundo. Cuenta que en el programa ya se habían gastado 50 millones de dólares y que se gastarían otros 50 antes de acabar 1958. Destaca el pegado Scotchweld, desarrollado con 3M, que permitía usar el ala entera como depósito de combustible. Los motores eran General Electric CJ805, ya probados en el B-58 Hustler, y cambiar uno llevaba 30 minutos. La cabina, decorada por Harley Earl y Dorothy Draper, admitía 88 plazas de lujo o 111 de clase turista, y se pasaba de una a otra en cuatro horas. Anuncia entregas a TWA, Delta y otras aerolíneas y el inicio de los vuelos regulares en mayo de 1960.