Welche Unternehmen gründeten International Aero Engines, um den A320 anzutreiben?

International Aero Engines wurde 1983 mit einem sehr eng gefassten Ziel gegründet: die Entwicklung eines Flugzeugtriebwerks für den Markt der Eingang-Flugzeuge mit rund 150 Sitzen, das Turbofan-Triebwerk V2500. Die Gruppe bestand aus fünf Industriepartnern: Rolls-Royce plc, Pratt & Whitney, Japanese Aero Engine Corporation, Fiat und MTU. An der ursprünglichen Zusammenarbeit waren Pratt & Whitney aus den USA, Rolls-Royce plc aus dem Vereinigten Königreich, Japanese Aero Engine Corporation aus Japan und MTU Aero Engines aus Deutschland beteiligt. Eine Spur dieser ursprünglichen Allianz findet sich im Handelsnamen des Triebwerks selbst: Das „V" in V2500 bleibt als Erbe der fünf ursprünglichen Anteilseigner erhalten.

FiatAvio zog sich früh als Anteilseigner des Programms zurück, obwohl das Unternehmen, heute in Avio umbenannt, weiterhin als Zulieferer damit verbunden ist. Unter den verbleibenden Partnern liegt der Gesamtanteil von Pratt & Whitney am IAE-Konsortium bei 61 %.

Das Triebwerk des Konsortiums treibt die Airbus-A320-Familie und die McDonnell Douglas MD-90 an. Geboren für das Eingang-150-Sitzer-Segment, das IAE 1983 identifiziert hatte, ist der V2500 nach Stückzahl zum zweiterfolgreichsten Programm für kommerzielle Strahltriebwerke in Produktion geworden.