Quelles entreprises ont formé International Aero Engines pour motoriser l'A320 ?

International Aero Engines a été constituée en 1983 avec un objectif très délimité : développer un moteur d'avion pour le marché des appareils à couloir unique d'environ 150 places, le turbofan V2500. Le groupe était composé de cinq partenaires industriels : Rolls-Royce plc, Pratt & Whitney, Japanese Aero Engine Corporation, Fiat et MTU. La collaboration d'origine réunissait Pratt & Whitney des États-Unis, Rolls-Royce plc du Royaume-Uni, Japanese Aero Engine Corporation du Japon et MTU Aero Engines d'Allemagne. Une trace de cette alliance initiale subsiste dans le nom commercial même du moteur : le « V » de V2500 est conservé en héritage des cinq actionnaires d'origine.

FiatAvio s'est retirée tôt en tant qu'actionnaire du programme, bien que l'entreprise, aujourd'hui rebaptisée Avio, reste liée à lui en tant que fournisseur. Parmi les partenaires qui sont restés, la participation totale de Pratt & Whitney dans le consortium IAE s'établit à 61 %.

Le moteur du consortium équipe la famille Airbus A320 et le McDonnell Douglas MD-90. Né pour le segment des 150 places à couloir unique qu'IAE avait identifié en 1983, le V2500 est devenu le deuxième programme de moteurs à réaction commerciaux le plus réussi en production en termes de volume.