Wie viel kostet eine Boeing 737-800?

Boeing veröffentlichte jahrelang eine offizielle Preisliste; in ihrer letzten Ausgabe (2021) war die 737-800 mit 106,1 Millionen Dollar gelistet. Diese Zahl war fast theoretisch: Fluggesellschaften und Leasingunternehmen handelten bei Großaufträgen Rabatte von 40 bis 50 % aus, sodass der tatsächliche Preis einer neuen 737-800 zwischen 50 und 60 Millionen Dollar lag. Das Modell wurde 2019-2020 für zivile Kunden nicht mehr produziert, ersetzt durch die 737 MAX 8, sodass es heute neu nicht mehr gekauft werden kann, außer in seinen militärischen (P-8 Poseidon) und geschäftlichen (BBJ2) Varianten.

Die 737-800 ist mit fast 5.000 gebauten Einheiten eines der häufigsten Flugzeuge der Welt, was ihren Gebrauchtmarkt sehr liquide macht. Der Wert hängt hauptsächlich vom Baujahr, den angesammelten Flugstunden und Zyklen sowie dem Zustand der CFM56-7B-Triebwerke ab, die mehr als die Hälfte des Flugzeugwerts ausmachen können. Als Größenordnung: Ein etwa zehn Jahre altes Exemplar wurde zwischen 20 und 30 Millionen Dollar bepreist, und eines über zwanzig Jahre alt zwischen 8 und 12 Millionen Dollar (Stand Dezember 2024). Viele Fluggesellschaften kaufen nicht: Sie leasen über Verträge von 6 bis 12 Jahren bei Leasinggebern wie AerCap oder Avolon, für monatliche Mieten von 150.000 bis 250.000 Dollar je nach Alter.

Die Anfangsausgabe ist nur ein Teil der Kosten. Zum Kauf kommen Ersatzteile, Schulung der Besatzung, Großwartung (eine umfassende strukturelle Überprüfung kann mehrere Millionen kosten) und vor allem Treibstoff, der mit rund 2.500 kg pro Flugstunde die größte Betriebsausgabe darstellt. Die Umrüstung zum Frachtflugzeug (737-800BCF oder SF) kostet ebenfalls etwa 5 Millionen Dollar, was erklärt, warum viele alte Flugzeuge am Ende Pakete transportieren.