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Wie lang ist die Boeing 737?

Kurze Antwort

Die aktuelle Boeing 737, die MAX-Familie, misst zwischen 35,6 Metern bei der MAX 7 und 43,8 Metern bei der MAX 10, wobei die meistverkaufte MAX 8 bei 39,5 Metern liegt. Die ursprüngliche 737 aus den 1960er Jahren war nur gut 28 Meter lang: Jede Generation hat den Rumpf gestreckt, um Kapazität zu gewinnen.

Wie lang ist die Boeing 737?
Fahrwerksbetätigung Boeing 737-800 EL AL im Anflug auf VIE DSC 3259wPeter Haas (CC BY SA), vía commons

Eine Familie, die mit jeder Generation gewachsen ist

Die ursprüngliche 737 aus den 1960er Jahren maß nur etwas mehr als 28 Meter, doch Boeing hat den Rumpf mit jeder Generation gestreckt, um Kapazität zu gewinnen, ohne ein völlig neues Flugzeug zu entwerfen. Die aktuelle Generation, die 737 MAX, folgt diesem Ansatz: Die MAX 7 misst etwa 35,6 Meter, die MAX 8 – der Bestseller – 39,5 Meter, die MAX 9 liegt bei rund 42,2 Metern, und die MAX 10, die längste der gesamten Familie, erreicht 43,8 Meter von der Nase bis zum Heck. Jede Streckung fügt Sitzreihen hinzu, ohne Flügel, Triebwerke oder Systeme anzutasten, was die Entwicklungskosten im Vergleich zu einem völlig neuen Flugzeug niedrig hält.

Warum die Länge ein praktisches Limit hat

Den Rumpf zu strecken ist nicht kostenlos: Ab einem bestimmten Punkt kann das Heck des Flugzeugs beim Abheben die Landebahn berühren, wenn das Fahrwerk nicht angepasst wird, und die Evakuierungsvorschriften verlangen, dass alle Passagiere innerhalb von 90 Sekunden aussteigen können, selbst wenn die Hälfte der Ausgänge blockiert ist. Die Boeing 737 MAX 10 benötigt genau wegen dieses geometrischen Problems ein etwas längeres Fahrwerk, und ihre Länge liegt nahe am Maximum, das die Zertifizierung mit der aktuellen Anzahl von Ausgängen erlaubt, ohne weitere Türen hinzuzufügen.

Eine Zahl, die auch mit dem direkten Rivalen konkurriert

Die Länge ist nicht nur ein technisches Detail: In der Rivalität mit der Airbus-A320-Familie reagiert jede Streckung der 737 auf einen entsprechenden Schritt des Konkurrenten. Airbus antwortete auf die 737 MAX mit der A321neo, heute die längste Version ihrer Familie, in einem direkten Wettstreit um das Segment mit der höchsten Kapazität im Einstrahl-Markt.

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