Qual é o comprimento do Boeing 737?

A 737 original, dos anos 1960, media pouco mais de 28 metros, mas a Boeing foi alongando a fuselagem em cada geração para ganhar capacidade sem desenhar um avião totalmente novo. A geração atual, a 737 MAX, segue essa lógica: o MAX 7 mede cerca de 35,6 metros, o MAX 8 — o mais vendido — 39,5 metros, o MAX 9 fica em torno de 42,2 metros, e o MAX 10, o mais longo de toda a família, atinge 43,8 metros do nariz à cauda. Cada alongamento adiciona filas de assentos sem tocar nas asas, motores ou sistemas, o que mantém os custos de desenvolvimento baixos em comparação com um avião completamente novo.

Alongar a fuselagem não é gratuito: a partir de certo ponto, a cauda do avião pode tocar na pista durante a decolagem se o trem de aterragem não for ajustado, e as normas de evacuação exigem que todos os passageiros possam saltar para fora em 90 segundos, mesmo que metade das saídas esteja bloqueada. O Boeing 737 MAX 10 precisa de um trem de aterragem ligeiramente mais longo precisamente por causa desse problema geométrico, e o seu comprimento está próximo do máximo que a certificação permite com o número atual de saídas, sem adicionar mais portas.

O comprimento não é apenas um detalhe técnico: na rivalidade com a família Airbus A320, cada alongamento do 737 responde a um movimento equivalente do concorrente. A Airbus respondeu ao 737 MAX com o A321neo, hoje a versão mais longa da sua família, numa competição direta pelo segmento de maior capacidade do mercado de corredor único.