Wie viele Stunden flog die Blériot 110 bei ihren Rekordflügen ohne Unterbrechung?

Die Blériot 110, auch Blériot-Zappata 110 genannt, war ein Langstrecken-Forschungsflugzeug, das vom französischen Hersteller Blériot Aéronautique entworfen und gebaut wurde. Es wurde speziell entwickelt, um neue Weltrekorde für Langstreckenflüge aufzustellen. Ihr Erstflug am 16. Mai 1930 wurde durch ein Problem in der Treibstoffzufuhr unterbrochen, obwohl das Flugzeug unbeschädigt blieb. Nach Reparaturen wurde sie nach Oran in Algerien gebracht, wo sie den Streckenrekord im geschlossenen Rundkurs anstrebte. Zu diesem Zeitpunkt trug sie bereits den Namen Joseph Le Brix, zu Ehren des Piloten, der beim Flug mit dem Hauptkonkurrenten der 110, der Dewoitine D.33, gestorben war.

Zwischen dem 15. November und dem 26. März 1932 brach die Blériot 110 mit Lucien Bossoutrot und Maurice Rossi am Steuer dreimal den Rekord; beim letzten Mal blieb sie 76 Stunden und 34 Minuten in der Luft und legte 10.601 km (6.587 mi) zurück.

Am 5. August 1933 stellten Paul Codos und Maurice Rossi einen neuen Geradeausdistanzrekord auf, indem sie von New York nach Rayak im Libanon flogen, eine Strecke von 9.105 km (5.658 mi). In den folgenden zwei Jahren wurden weitere Rekordversuche unternommen, die jedoch erfolglos blieben, und die 110 wurde verschrottet.