¿Cuántas horas voló sin parar el Blériot 110 en sus récords?

El Blériot 110, también llamado Blériot-Zappata 110, fue un avión de investigación de gran autonomía diseñado y producido por el fabricante francés Blériot Aéronautique. Se desarrolló específicamente para perseguir nuevos récords mundiales de vuelos de larga distancia. Su primer vuelo, el 16 de mayo de 1930, quedó interrumpido por un problema en la alimentación de combustible, aunque el aparato no sufrió daños. Tras las reparaciones fue trasladado a Orán, en Argelia, donde intentó el récord de distancia en circuito cerrado. Por entonces ya había recibido el nombre de Joseph Le Brix, en honor del piloto que había muerto volando el principal rival del 110, el Dewoitine D.33.

Entre el 15 de noviembre y el 26 de marzo de 1932, con Lucien Bossoutrot y Maurice Rossi a los mandos, el Blériot 110 batió el récord tres veces; en la última ocasión permaneció 76 horas y 34 minutos en el aire y cubrió 10.601 km (6.587 mi).

El 5 de agosto de 1933, Paul Codos y Maurice Rossi establecieron un nuevo récord de distancia en línea recta volando de Nueva York a Rayak, en Líbano, una distancia de 9.105 km (5.658 mi). En los dos años siguientes se intentaron más récords, pero resultaron infructuosos, y el 110 fue desguazado.