Welche Rekorde brach die Breguet 1001 Taon?

Im Jahr 1953 lud die NATO verschiedene westliche Flugzeughersteller ein, Vorschläge für die NATO Basic Military Requirement 1 (NBMR-1) einzureichen, die das optimale Flugzeug für die Rolle eines leichten Erdkampfjägers (Light Weight Strike Fighter, LWSF) suchte. Der Taon wurde von einem einzigen Bristol-Orpheus-BOr.3-Turbostrahltriebwerk angetrieben; neun der zehn für den NBMR-1-Wettbewerb eingereichten Entwürfe waren mit dem Orpheus ausgestattet. Die Serienversion des Taon, die nie gebaut wurde, sollte sich den Flügel mit der Bréguet 1100 teilen. Das erste Exemplar absolvierte seinen Erstflug am 26. Juli 1957.

Am 25. April 1958 stellte der Taon einen internationalen Geschwindigkeitsrekord über einen geschlossenen 1.000-km-Rundkurs auf, mit 1.046,65 km/h in 7.620 m Höhe. Am 23. Juli desselben Jahres brach er den Rekord erneut, diesmal mit 1.075 km/h.

Kein Betreiber bestellte eine Serienproduktion des Typs. Insgesamt wurden zwei Flugzeuge gebaut, bevor die Entwicklung eingestellt wurde.