El Saab 37 Viggen: el caza sueco que despegaba desde carreteras y desafiaba a la Guerra Fría

Video des Kanals Leyendas en el Cielo über Saab, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 25:53. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Ein erzählter Dokumentarfilm über die Saab 37 Viggen, den schwedischen Kalten-Kriegs-Jäger. Er erzählt von ihrer Konzeption, ihren technischen Innovationen, ihrem Einsatz über der Ostsee und ihrer Ausmusterung und widmet dem Zwischenfall von 1987 mit einer beschädigten SR-71 Blackbird besondere Aufmerksamkeit.

Nach der Draken, die 1955 ihren Erstflug absolvierte, legte die schwedische Luftwaffe Mitte der 1950er Jahre die Anforderungen für das künftige System 37 fest. Das Flugzeug musste in großer Höhe Mach 2 übertreffen und tief und stabil durch Turbulenzen fliegen können. Außerdem musste es von etwa 500 m langen Straßenabschnitten aus operieren können, gemäß der Dispersionsdoktrin Bas 60, und sich in das Luftverteidigungsnetz STRIL 60 einfügen. Das Video erwähnt ein Abkommen von 1960 mit den Vereinigten Staaten, das Saab Zugang zu amerikanischer Technologie verschaffte. Im Dezember 1961 billigte das Parlament das System 37, das schließlich rund 10 % des nationalen Forschungs- und Entwicklungsbudgets beanspruchte.

Der Name verweist auf die „Blitzsteine" der skandinavischen Tradition. Das Design kombinierte einen Doppeldeltaflügel mit vorderen Canards. Nach der Streichung des Rolls-Royce Medway entschied man sich für den Volvo RM8, eine Lizenzableitung des Pratt & Whitney JT8D mit Nachbrenner und Schubumkehr, die es sogar erlaubte, rückwärts zu rollen.

Das Cockpit verfügte über den Centralkalkylator 37, der als erster Bordrechner mit integrierten Schaltkreisen gilt, zusammen mit einem HUD und Trägheitsnavigation. Erik Dahlström flog den Prototyp im Februar 1967 in Linköping. Das ursprüngliche Ziel von 800 Exemplaren wurde auf 329 reduziert, das erste wurde im Juli 1971 ausgeliefert. Die Ausbildung eines Piloten erforderte mindestens 450 Flugstunden.

Am 12. Juni 1987 sank eine SR-71, die in einem J58-Triebwerk an Leistung verloren hatte, nahe der schwedischen Küste auf etwa 8.000 m. Vier Viggen eskortierten sie, bis sie sich entfernte. Die Besatzung bestand aus Duane Noll und Tom Veltri. 2017 würdigten die Vereinigten Staaten diese Hilfe und verliehen den schwedischen Piloten die Air Medal. Die Viggen wurde offiziell im November 2005 ausgemustert, obwohl einige Exemplare bis 2007 flogen, und ihr Nachfolger war die JAS 39 Gripen.