MiG-29 Fulcrum: The Soviet Answer to the F-16 and F/A-18!

Video des Kanals War Machine über MiG-29, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 16:36. Sprache: Portugiesisch. Videotyp: Dokumentation.

Dokumentarfilm auf Portugiesisch über die MiG-29 Fulcrum: ihre Entstehung als sowjetische Antwort auf die neuen westlichen Kampfflugzeuge, ihre konstruktiven Lösungen, ihre internationale Verbreitung und ihre Entwicklung bis zur MiG-35.

Das Video geht auf die Generationen von Kampfflugzeugen ein: Ende der sechziger Jahre dominierten Flugzeuge wie die MiG-21, die F-4 Phantom II oder die Mirage III, und der Vietnamkrieg zeigte die Bedeutung von Reichweite und Wendigkeit. In den USA führte das F-X-Programm zur F-15, später kam die F-16 hinzu; die Sowjetunion entschied sich, ein schweres Kampfflugzeug, die Su-27, mit einem leichten, der MiG-29, zu kombinieren. Amerikanische Satellitenbilder entdeckten den Prototyp in der Nähe von Ramenskoje und bezeichneten ihn als Ram-L. Das Flugzeug wurde 1988 in Farnborough und 1989 in Le Bourget im Westen gezeigt, wo ein Exemplar nach einem Triebwerksausfall abstürzte und sich der Pilot mit dem Schleudersitz rettete.

Hervorgehoben werden das verstärkte Fahrwerk und die Hilfslufteinlässe, die die Klimov-RD-33-Triebwerke vor dem Einsaugen von Fremdkörpern auf schlecht präparierten Start- und Landebahnen schützen. Zur Bewaffnung gehören eine 30-mm-Bordkanone GSh-30 sowie R-73- und R-27-Lenkflugkörper, später ergänzt durch R-77, Kh-29 und Kh-31; das helmmontierte Zielgerät machte sie im Nahkampf gefährlich, hatte aber eine geringe Reichweite und erforderte hohen Wartungsaufwand. Erwähnt werden der Kauf von 21 Exemplaren aus Moldawien durch die USA 1997, die Übernahme der MiG-29 der DDR durch die Luftwaffe nach der Wiedervereinigung, die Modernisierungen SMT und UPG sowie die MiG-35, die 2007 mit dem AESA-Radar Zhuk-AE und RD-33MK-Triebwerken vorgestellt wurde.