Focke-Wulf Fw 190 .- el último caza alemán

Video des Kanals Mundo de Aviación über Focke-Wulf Fw 190, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 8:13. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Ein populärwissenschaftlicher Beitrag über die Focke-Wulf Fw 190, ein Luftwaffen-Jagdflugzeug mit Sternmotor, das die Bf 109 teilweise ersetzte. Sie wurde bis Kriegsende weiter verbessert, und es wurden mehr als 20.000 Exemplare gebaut.

Obwohl die Bf 109 den Wettbewerb von 1936 gewonnen hatte, wollte das deutsche Luftfahrtministerium neue Jäger in der Entwicklung haben. Kurt Tank glaubte, dass ein gut verkleideter Sternmotor einem Jäger nicht schade, und präsentierte einen Entwurf mit dem BMW 139, der das Interesse des Ministeriums weckte. Die Briten trafen im Sommer 1941 auf das Flugzeug und stellten fest, dass es der Spitfire V überlegen war; 1942 erbeuteten sie ein Exemplar. An der Ostfront ersetzte sie die Ju 87 Stuka im Erdkampfeinsatz. Die Ankunft der P-51D führte zu den Reihenmotor-Versionen Fw 190D und später zu den Ta 152 und Ta 153 für große Höhen.

Es war ein einmotoriger Tiefdecker mit 4.900 kg maximalem Startgewicht, 800 km Reichweite mit internem Kraftstoff und 657 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Versionen F und G konnten bis zu 1.800 kg Bomben tragen. Das breite, hohe Fahrwerk fuhr nach innen ein, und Klappen, Waffen und Fahrwerk wurden elektrisch betätigt. Sie diente auch zur Erprobung experimenteller Waffen, etwa eines Paars von 77-mm-Panzerabwehrkanonen, die beim Erfassen des Magnetfelds von Panzern feuerten. Zu den Assen, die sie flogen, gehören Otto Kittel (267 Abschüsse), Walter Nowotny (258) und Hans-Ulrich Rudel.