O Caça mais letal da Luftwaffe alemã: Focke-Wulf Fw 190 "Würger" (Pássaro Açougueiro)

Video des Kanals Forças Mundiais Militares e Seus Fatos über Focke-Wulf Fw 190, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 9:23. Sprache: Portugiesisch. Videotyp: Dokumentation.

Ein in portugiesischer Sprache erzähltes Stück, das die Geschichte der Focke-Wulf Fw 190 nachzeichnet, die als zweiter großer Jäger der Luftwaffe neben der Messerschmitt Bf 109 vorgestellt wird, sowie ihren Einsatz an den verschiedenen Fronten bis zum Kriegsende.

Der Ursprung liegt im Interesse des deutschen Reichsluftfahrtministeriums im Jahr 1937, die Bf 109 zu ergänzen. Kurt Tank von Focke-Wulf setzte sich für einen aerodynamischen Jäger mit Sternmotor ein, der einfacher zu bauen und zu warten war als einer mit Flüssigkeitskühlung und nicht mit Messerschmitt um die Daimler-Benz DB 601 konkurrieren würde. Der Erstflug fand am 1. Juni 1939 statt, die Indienststellung im August 1941. Im Februar 1942 deckte sie den Rückzug mehrerer deutscher Kriegsschiffe und schoss die britischen Torpedoflugzeuge ab, die sie angriffen; im August desselben Jahres wirkte sie gegen die alliierte Landung. Später erhielt sie weitere Kanonen, Raketen und Bombenträger für den Erdkampf, während alliierte Bombenangriffe und der Verschleiß an Piloten ihre Zahl verringerten.

Es wurden mehr als 20.000 Exemplare gebaut, einige Hundert weniger als die Spitfire und mehrere Tausend mehr als die P-51 Mustang. Sie diente als Jäger, Jagdbomber, Abfangjäger, Erdkampfflugzeug und Torpedoflugzeug. Ihre Weiterentwicklung zwang die Briten, die Spitfire IX zu entwickeln. Die Türkei erhielt während des Krieges einige und behielt sie bis 1949 im Dienst. Die Alliierten erhielten ein unbeschädigtes Exemplar, als ein deutscher Pilot irrtümlich auf einem englischen Flugplatz landete.