Britain's nuclear bomber undergoes conservation | Handley Page Victor

Vídeo do canal Imperial War Museums sobre Handley Page, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 11:47. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Reportagem do Imperial War Museum sobre a conservação do Handley Page Victor XH648 em Duxford, um dos maiores projetos da equipa do museu. Após quatro anos de trabalho, o avião encontra-se no Hangar 5 sem as asas exteriores, sem estabilizador horizontal nem deriva, com parte do trem de aterragem desmontado e praticamente sem pintura.

O XH648 voou por primeira vez em novembro de 1959 como B1 e foi destacado para o 59 Squadron, em Honington. Em 1960 foi convertido em B1A, com contramedidas eletrónicas e rádio e radar melhorados, e operou com a Far East Air Force durante o confronto com a Indonésia. Em 1965 a Handley Page transformou-o num avião-cisterna com dois pontos de reabastecimento. Foi um dos seis Victor convertidos para colmatar a retirada dos Valiant devido à fadiga das longarinas. Mantinha o compartimento de bombas e cedia o seu próprio combustível a outras aeronaves. Foi retirado de serviço em 1976 e passou para o museu.

O avião esteve muitos anos ao ar livre, entrou num hangar em 2007 e a conservação em profundidade começou em 2017. Para o colocar num hangar da Primeira Guerra Mundial, foi necessário desmontá-lo. Cerca de 16 conservadores, a maioria com formação em engenharia, trabalham com produtos químicos e jato abrasivo, e testaram a decapagem a laser. As peças de magnésio corroídas foram refeitas em alumínio moderno, e foram fabricadas novas peças do trem de aterragem devido às fissuras encontradas. Não voltará a voar: exibirá a camuflagem brilhante do 57 Squadron.