Tupolev Tu-104 - Era para ser um ORGULHO SOVIÉTICO, mas era perigoso demais para dar certo

Vídeo do canal Aero Por Trás da Aviação sobre Tupolev Tu-104, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 17:27. Idioma: português. Tipo de vídeo: Documentário.

História do Tupolev Tu-104, o jato comercial soviético que, segundo o vídeo, deveria demonstrar a superioridade técnica da URSS. Acabou se tornando um avião problemático, embora tenha aberto caminho para outros modelos.

No final da década de 1940, os motores a pistão haviam atingido seu limite, e o Comet britânico, o primeiro jato comercial, havia fracassado por causa de seus acidentes. Em 1953, a Tupolev apresentou o projeto. Para cumprir os prazos, partiu do bombardeiro Tu-16, que havia voado em 1952: alargou e refez a fuselagem, pressurizou a cabine e adicionou ar-condicionado. O avião voou em 1955 e foi exibido em Londres em 1956. Entrou em serviço com a Aeroflot em setembro daquele ano e, em outubro, fez seu primeiro voo internacional, para Praga. Entre 1956 e 1958 foi o único jato comercial em serviço.

Tinha dois turborreatores Mikulin, admitia de 50 a 70 passageiros, alcançava 950 km/h, voava a 12.000 m e tinha 2.700 km de autonomia. Foram fabricadas 201 unidades. Sem reversores de empuxo, frenava com paraquedas e precisava de pistas mais longas; além disso, era instável e propenso a entrar em estol. 37 aviões sofreram acidentes. A produção terminou em 1960, a Aeroflot o retirou em 1979 após um acidente perto de Moscou com 59 mortos, e o uso militar terminou em 1981. Dele derivou o Tu-124, primeiro avião soviético com turbofan, que por sua vez deu origem ao Tu-134.