A-10 Thunderbolt II - In The Movies
Vídeo do canal Johnny Johnson sobre Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 12:15. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.
Sobre o que é
Este retrospecto do A-10 Thunderbolt II combina sua história real com suas aparições no cinema e em videogames. Ele é apresentado como ícone do apoio aéreo aproximado americano. Hollywood o colocou contra nazistas com OVNIs, monstros de Resident Evil, Decepticons e kryptonianos. Segundo o vídeo, o Pentágono o aproveita para recrutar: em Transformers forneceu figurantes e A-10 reais, e em Exterminador do Futuro: A Salvação cedeu uma piloto de A-10 para orientar a atriz Moon Bloodgood.
Contexto histórico
No início do Vietnã, o apoio aéreo aproximado recaía sobre aviões a hélice como o Douglas A-1 Skyraider, lento e vulnerável ao fogo terrestre. O F-4 Phantom era caro, aguentava pouco tempo sobre o alvo e rendia mal em baixa velocidade. O programa AX, iniciado em 1966, buscava um avião de apoio aproximado para todo tipo de clima, pensado contra os blindados soviéticos. Devia girar em torno de um canhão de 30 mm, carregar 16.000 libras e custar 1,4 milhão de dólares por unidade. A General Electric e a Philco-Ford competiram pelo canhão GAU-8. O primeiro A-10 de série voou em outubro de 1975 e as entregas começaram em março de 1976.
Dados em destaque
Suas grandes asas lhe dão agilidade em baixa velocidade e permitem operar de pistas curtas. Tem um raio de combate de 288 milhas e pode permanecer quase duas horas sobre o campo de batalha. Muitas peças são intercambiáveis entre os lados. Uma banheira de titânio de 1.200 libras protege a cabine, e o avião resiste a impactos de até 23 mm com controles hidráulicos duplicados e reforço mecânico. O GAU-8 Avenger dispara 3.900 projéteis por minuto. Serviu em Granada em 1983 e na Guerra do Golfo de 1991, com 132 aviões, dois helicópteros abatidos, quatro A-10 perdidos e 8.100 saídas. Depois voou na Bósnia, em Kosovo, no Iraque e no Afeganistão. Também acumula incidentes de fogo amigo, como o de 2003 contra blindados britânicos. Sua substituição, entre o F-35, drones e aviões baratos como o Super Tucano, continua em debate.