Variante do Bücker Bü 131 Jungmann
Bücker Bü 131 Jungmann Aero C-104
O Jungmann checoslovaco do pós-guerra: 260 aparelhos construídos pela Aero em Praga entre 1946 e 1949 com motor Walter Minor 4-III, que serviram na academia militar e nos aeroclubes até 1964.
Ficha do Bücker Bü 131 Jungmann
- 260
- Unidades construídas
História
Quando terminou a Segunda Guerra Mundial, a fábrica Aero de Praga — que tinha construído cerca de 300 Bü 131D-2 para a Luftwaffe até setembro de 1940 — retomou o Jungmann para as necessidades da Checoslováquia libertada. A primeira série, designada Aero C-4, aproveitou os motores Hirth HM 504 que restavam nas instalações: a Wikipédia alemã indica 20 aparelhos assim concluídos, a inglesa entre 20 e 30 com entregas a partir de abril de 1946, e o Air Britain Digest fala de 12 recuperados com motores alemães.
Esgotados os Hirth, a Aero passou ao motor nacional Walter Minor 4-III de 105 CV e a designação mudou para C-104. Segundo a Wikipédia em inglês, entre 1946 e 1949 construíram-se 260 exemplares (248 segundo o texto da Wikipédia alemã), destinados à academia militar checoslovaca; a partir de 1947 a aviação civil também os recebeu e os aeroclubes operaram-nos durante muitos anos. Os últimos C-104 foram retirados do Svazarm, a organização paramilitar de desportos aéreos, em 1964.
O Air Britain Digest acrescenta o capítulo final: em 1959-60 boa parte dos C-104 excedentes foi vendida à Suíça, à Áustria e à Alemanha Ocidental, onde alimentaram o renascimento do Jungmann como avião de voo desportivo e acrobático em mãos privadas.