Europe Retires Ariane 5 Before Ariane 6 Is Ready????

Video del canale Scott Manley su Ariane 5, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 9:45. Lingua: inglese. Tipo di video: Notizia.

Analisi dell'ultimo lancio dell'Ariane 5, che ha portato in orbita geostazionaria il satellite militare francese per le comunicazioni Syracuse 4B e il satellite tedesco H2Sat, destinato a testare nuove tecnologie. Dopo oltre cento lanci in due decenni e mezzo, il razzo viene ritirato prima che il suo successore, l'Ariane 6, sia pronto, il cui debutto era previsto per il 2024.

L'Europa resta quasi senza accesso autonomo allo spazio: la Soyuz non è più disponibile a causa dell'invasione russa dell'Ucraina, e il Vega C rimane a terra per problemi al suo secondo stadio, motivo per cui l'ESA ha lanciato Euclid con un Falcon 9. L'autore ricorda che l'Ariane 5 fu progettato pensando allo spazioplano con equipaggio Hermes, con uno stadio centrale a idrogeno e grandi booster a propellente solido, e che dopo la cancellazione di Hermes la sua capacità fu sfruttata lanciando due satelliti contemporaneamente da una base vicina all'equatore. L'Ariane 6 eredita le dimensioni dello stadio centrale e il motore Vulcain, utilizza due o quattro booster P120C condivisi con il Vega C e introduce un nuovo stadio superiore con il motore Vinci, capace di riaccendersi in orbita, a differenza dell'HM7B.

L'Ariane 6 arriva in un mercato in cui il principale concorrente riutilizza i razzi con regolarità, dopo che Arianespace aveva scartato questa strada per anni nonostante studi europei come i booster a rientro del Centro Aerospaziale Tedesco o il concetto Adeline di Airbus. L'autore attribuisce parte di queste decisioni alla natura politica del programma e cita il motore a metano Prometheus come primo passo verso la riutilizzabilità.