Quale aereo sostituì i Lancaster passeggeri della Trans-Canada sull'Atlantico?

Nel 1943, un Avro Lancaster che la TCA chiamava Lancastrian iniziò a svolgere un servizio di guerra tra Montreal e Prestwick. Tra il 1943 e il 1947 la compagnia gestì il Canadian Government Trans-Atlantic Air Service (CGTAS), un collegamento transatlantico di passeggeri militari e posta con Avro Lancastrian, Lancaster modificati. Finita la guerra, i Lancastrian entrarono a far parte della TCA e trasportarono passeggeri civili paganti.

I Lancastrian rimasero in linea fino a essere sostituiti da una versione canadese del Douglas DC-4. Nel 1947 furono ritirati dal servizio e sostituiti dai North Star canadesi, designati DC-4M2. La flotta di Canadair North Star con motori Merlin fu consegnata a partire dal 1947 e aprì servizi verso diversi paesi europei, tra cui il Regno Unito, oltre a città degli Stati Uniti.

Dal 1954, i North Star furono progressivamente sostituiti da Lockheed Super Constellation a maggiore autonomia: quattordici di questi aerei operarono rotte transatlantiche che arrivavano fino a Vienna, oltre alle Bermuda e a destinazioni caraibiche come Giamaica e Trinidad. L'ultimo North Star fu ritirato il 13 giugno 1961. L'ultimo North Star fu venduto nel 1961. Gli ultimi Super Constellation furono ritirati nel 1963.