Welches Flugzeug ersetzte die Passagier-Lancaster von Trans-Canada über dem Atlantik?

1943 begann eine Avro Lancaster, die TCA „Lancastrian" nannte, einen Kriegsdienst zwischen Montreal und Prestwick zu fliegen. Zwischen 1943 und 1947 betrieb die Gesellschaft den Canadian Government Trans-Atlantic Air Service (CGTAS), eine transatlantische Verbindung für militärische Passagiere und Post mit Avro Lancastrian, umgebauten Lancaster. Nach Kriegsende wurden die Lancastrian Teil von TCA und befördern zivile zahlende Passagiere.

Die Lancastrian blieben im Einsatz, bis sie durch einer kanadischen Version der Douglas DC-4 ersetzt wurden. 1947 wurden sie aus dem Dienst genommen und durch die kanadischen North Star, bezeichnet als DC-4M2, ersetzt. Die Flotte der Merlin-angetriebenen Canadair North Star wurde ab 1947 geliefert und eröffnete Verbindungen zu mehreren europäischen Ländern, darunter das Vereinigte Königreich, sowie zu Städten in den USA.

Ab 1954 wurden die North Star schrittweise durch reichweitenstärkere Lockheed Super Constellation ersetzt: Vierzehn dieser Flugzeuge bedienten transatlantische Strecken bis nach Wien sowie Bermuda und karibische Ziele wie Jamaika und Trinidad. Die letzte North Star wurde am 13. Juni 1961 ausgemustert. Die letzte North Star wurde 1961 verkauft. Die letzten Super Constellation wurden 1963 außer Dienst gestellt.