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Quanto peso fanno risparmiare i freni in carbonio del 737 Next Generation?

Risposta diretta

Fino a 700 libbre (320 kg) rispetto ai freni in acciaio ad alta capacità sui Next Generation 737-700, -800 e -900ER, e 550 libbre (250 kg) rispetto a quelli standard sui -600 e -700. Boeing offriva l'opzione senza sovrapprezzo, con una vita utile che può arrivare a raddoppiare il numero di atterraggi.

Quanto peso fanno risparmiare i freni in carbonio del 737 Next Generation?
Azionamento del carrello Boeing 737-800 EL AL in avvicinamento a VIE DSC 3259wPeter Haas (CC BY SA), vía commons

Fino a 320 kg di peso in meno

I freni in carbonio offerti da Boeing per il 737 Next Generation permettono di risparmiare fino a 700 libbre di peso sull'aereo. L'opzione è stata offerta senza sovrapprezzo rispetto al prezzo dell'aereo. Il produttore ha affiancato a questo risparmio un secondo argomento: la vita utile del freno può arrivare a raddoppiare il numero di atterraggi. La scomposizione per versioni colloca il risparmio a 700 libbre (320 kg) rispetto ai freni in acciaio ad alta capacità dei Next Generation 737-700, 737-800 e 737-900ER. Sui Next Generation 737-600 e 737-700 con freni in acciaio a capacità standard, il risparmio è di 550 libbre (250 kg).

Cosa cambia nell'operatività

Le prestazioni di frenata dei freni in carbonio sono le stesse dei freni in acciaio. A queste prestazioni si aggiunge un risparmio di peso significativo che, in ultima analisi, migliora l'efficienza nei consumi di carburante. La combinazione di peso inferiore e maggiore durata riduce i costi di manutenzione e di operazione nel loro insieme.

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