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Che fine fece il primo biplano di A. V. Roe?

Risposta diretta

Il personale del circuito di Brooklands lo danneggiò portandolo a mano oltre una recinzione, il primo giorno di corse in cui il capannone di Roe fece da sala ristoro. Roe riparò la macchina e furono effettuati ancora alcuni brevi voli prima che venisse espulso da Brooklands.

Che fine fece il primo biplano di A. V. Roe?
Mignet HM 14 Pou du Ciel "La Cucaracha

Un biplano per un premio di 2.500 sterline

Alliott Verdon Roe progettò e costruì il velivolo nel tentativo di vincere un premio offerto dal Brooklands Automobile Racing Club, basandolo su un modello motorizzato con cui aveva vinto un premio di 75 sterline del Daily Mail ad Alexandra Palace nell'aprile 1907. Il comitato del club offriva 2.500 sterline alla prima persona che avesse volato un giro completo del suo circuito di corse di tre miglia (4,8 km) prima della fine dell'anno. Il biplano fu costruito nella rimessa del fratello di Roe a Putney e trasferito a Brooklands per le prove nel settembre 1907.

Un motore preso in prestito

Il motore risultò insufficientemente potente per far decollare il velivolo. Roe finì per prendere in prestito un motore francese Antoinette da 24 hp (18 kW) da usare in sua vece.

Danneggiato, riparato e fuori da Brooklands

Una delle condizioni perché Roe occupasse il suo capannone a Brooklands era che servisse da sala ristoro nei giorni di corse, e nel primo di questi giorni il velivolo fu danneggiato quando il personale del circuito lo portò a mano oltre una recinzione. Roe riparò la macchina e si effettuarono ancora alcuni brevi voli prima che fosse espulso da Brooklands.

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