Perché il Seafire IIC fu speciale?

Il Seafire F Mk.IIc fu la seconda variante seminavale del Seafire e la prima costruita direttamente come tale. Derivava dallo Spitfire Vc. Oltre alle modifiche già incorporate nel lotto principale di Seafire Ib, aggiungeva rocchetti per la catapulta e un unico punto di sollevamento su ciascun lato della fusoliera, subito dietro la paratia del motore. Le ali ripiegabili non arrivarono fino al Mk III.

Furono prodotti tre sottotipi. L'F Mk.IIc e l'FR Mk.IIc da ricognizione montavano un Merlin 46. L'L Mk.IIc montava un Merlin 32 per bassa quota costruito appositamente per uso navale. Quella versione del Merlin impiegava una girante del compressore ridotta per dare più potenza a bassa quota rispetto ai motori standard, con 1.585 hp (1.182 kW) a 2.750 ft (840 m). Entrambi i motori azionavano un'elica Rotol a quattro pale di 10 ft 9 in (3,28 m) di diametro.

Il modello IIc fu il primo Seafire schierato operativamente in gran numero. Il punto più basso arrivò al largo di Salerno, nel settembre 1943, con circa 106 Seafire IIC imbarcati su portaerei di scorta.