Por que o Seafire IIC foi especial?

O Seafire F Mk.IIc foi a segunda variante seminaval do Seafire e a primeira construída diretamente como tal. Partia do Spitfire Vc. Além das modificações já incorporadas no lote principal de Seafire Ib, acrescentava carretéis de catapulta e um único ponto de içamento em cada lado da fuselagem, logo atrás da antepara do motor. As asas dobráveis só chegaram com o Mk III.

Foram produzidos três subtipos. O F Mk.IIc e o FR Mk.IIc de reconhecimento levavam um Merlin 46. O L Mk.IIc montava um Merlin 32 de baixa cota fabricado especificamente para uso naval. Essa versão do Merlin empregava um impulsor de sobrealimentação aparado para dar mais potência a baixa altitude do que os motores padrão, com 1.585 hp (1.182 kW) a 2.750 ft (840 m). Ambos os motores acionavam uma hélice Rotol de quatro pás e 10 ft 9 in (3,28 m) de diâmetro.

O modelo IIc foi o primeiro Seafire destacado operacionalmente em grande número. O ponto mais baixo chegou ao largo de Salerno, em setembro de 1943, com cerca de 106 Seafire IIC embarcados em porta-aviões de escolta.